E4Solution Hungary Kft.
AMR rendszer átadása ipari környezetben

Referenciák

Az E4Solution filozófiája
engineering 4 you

Mérnöki gondolkodás, ipari precizitás, partneri elkötelezettség. Minden projektünk középpontjában az ügyfél áll.

— E4Solution Hungary Kft.

KUKA KMP 1500 AMR, Siemens Energy projekt
Hamarosan induló

Új induló intralogisztikai projekt (Siemens Energy)

Tervezési fázisban van a következő intralogisztikai projektünk a Siemens Energy számára, ahol az első fázisban két darab KUKA KMP 1500 AMR telepítésével támogatjuk a gyártási és raktári anyagáramlási folyamatok automatizálását.

Lear győri AMR intralogisztikai projekt
Aktív projekt · commissioning fázis

Lear Győr – AMR intralogisztikai projekt

Az E4Solution Hungary Kft. a Lear győri gyárában egy komplex AMR alapú intralogisztikai rendszer megvalósításán dolgozik. A projekt célja a raktár és a gyártási területek közötti anyagáramlás automatizálása, különböző méretű és kialakítású szállítókocsik kezelésével. A rendszer nyolc darab AMR-rel, tizenkét gyártási és logisztikai állomással, valamint eltérő ciklusidőkkel működő anyagellátási folyamatokat támogat. A megoldás különlegessége, hogy az AMR-eknek többféle kocsitípust kell biztonságosan felvenniük, szállítaniuk és a megfelelő gyártási pontokon letenniük. A rendszer kialakítása során kiemelt szempont volt a gyártási folyamatokhoz való illeszkedés, a folyamatos anyagellátás biztosítása és az üzemi környezet sajátosságainak kezelése. Az E4Solution feladata a rendszerintegráció, a helyszíni beüzemelés, a tesztelés, a validáció és az ügyféloldali átadás támogatása. A projekt jelenleg a commissioning végső szakaszában tart, ahol a rendszer finomhangolása, az üzemi tesztek és a gyakorlati működés ellenőrzése zajlik. A Lear Győr projekt jól mutatja, hogyan lehet AMR technológiával hatékony, skálázható és gyártásközeli intralogisztikai megoldást kialakítani egy működő autóipari környezetben.

Kecskeméti Mercedes kerékszerelő üzem

Projekt adatok

2011
Indulás
1M
Kerék/év
4500
Férőhely
2017
Bővítés
Alapítóink korábbi referenciája

Kerékszerelő üzem a kecskeméti Mercedes autógyár számára

Az alábbi projekt csapatunk alapítóinak korábbi, az E4Solution megalakulása előtti referenciamunkája.

Az üzem zöldmezős beruházásként épült a kecskeméti Mercedes gyár kiszolgálására 2011-ben. Az üzem kapacitása évente 1 millió kerék.

Zöldmezős beruházásként az automatizáltsági szint és a gépbeszállítók kiválasztása után a layout megtervezésével indult az üzem tervezési folyamata. A végső layout alapján meghatároztuk a szükséges energiaigényeket és az egyidejűséget, majd ennek alapján szerződtünk le a szükséges energiamennyiségre.

A tervezési folyamat befejezése után megrendeltük az összes berendezést és elkezdtük a gépészeti munkákat a kiválasztott beszállítókkal. Kiépítettük a betáp oldalt, a teljes belső villamosenergia energiarendszert, a sűrített levegő hálózatot (loop formában), az IT- és telefon-hálózatot (loop formában), a szerver helységeket backup megoldásokkal, valamint a beléptető és biztonsági rendszereket. A tűzoltósággal közösen megterveztük a szükséges sprinkler megoldásokat, amelyeket az épület építője kiépített számunkra.

Az épület elkészülte után kezdődött a telepítési munka. A telepítés a 4500 férőhelyes automata kerékraktárral indult. Ezután következett a gépsor telepítése a megadott sorrendben. A mérőberendezésekhez külön gépalapokat építettünk ki. A telepítések befejezése után a gépek felélesztése (commissioning) következett, ahol a gépgyártók összehangolták a gépeik működését és az adatkommunikációt a MES és ERP rendszerekkel, majd végül az ERP rendszert a vevő, azaz a Mercedes rendszereivel. A gépek finomhangolása a termékekhez után kezdődött, majd jöttek a tesztgyártás, tréning és a gépek végső átvétele. A gépsor végül egy komplett CE tanúsítványt kapott. A projekt a vevői audit során zárult le.

Az üzem 2017-ben tovább bővült, miután a cég elnyerte a Mercedes következő modelljeinek beszállítását is. Ekkor automatizáltuk a TPMS szelepek szerelését, a gumi és felni leszedését, valamint a súly felhelyezését is. Ezekkel a lépesekkel a gyártósor teljesen automatizált lett, a gyártósoron már csak egy pozícióban dolgozik operátor.

Megtervezésre került a Budapesti Műszaki Egyetemmel közösen a teljesen robotizált belső paletta mozgatás is, de ennek telepítése végül nem valósult meg.

Tervez
intralogisztikai
vagy AMR projektet?

Küldje el a rövid leírást, layoutot vagy a problémát, és egyeztetünk egy első szakmai konzultációt.